航空插頭在新能源動力汽車領域備受歡迎！新能源汽車在汽車市場中可謂是前景一片大好，承載著人們對于未來環保生活的無限期望。想要在這片肥沃的“土地”上獲得收獲，依舊得立足于技術創新。除了在關鍵的電池、電機、電控等技術領域需要有所突破外，針對電子元件等基礎組成，我們也必須給予足夠的重視。 航空插頭 http://www.branmer.com作為其中的重要代表，伴隨著新能源汽車的崛起自然也經歷著巨大的改變。來自德爾福派克的亞太區航空插頭系統總監李慧斌博士表示，航空插頭在未來的新能源汽車市場將向著安全化、綠色化、多樣化、模塊化等四個方向發展。 安全化：新能源汽車航空插頭要承受更高電流與電壓，而航空插頭在工作過程中更是要承受高強度震動、高溫、水霧以及灰塵等惡劣環境，因此航空插頭的安全性必然是人們關注的重中之重。 綠色化：新能源汽車之所以發展勢頭如此迅猛，正得益于人們對環保的日益關注與重視，未來人們對航空插頭的材料選擇也會愈加苛刻，對人體、對環境的危害力求最小。 多樣化：新能源汽車線束的布局的多樣化，對航空插頭的結構、安裝空間、尺寸等將會有更多樣化的需求。 模塊化：航空插頭逐漸走向模塊化設計，快速滿足客戶的多樣化需求。因此，我們有理由相信，航空插頭在未來市場中一定會前景廣闊，大放異彩。 然而，隨著新能源汽車愈來愈大的電驅動單元的功率需求，對航空插頭的工作電流和電壓提出了越來越高的要求。其次，在選材方面新能源汽車的航空插頭更是需要采用具備耐高溫性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統汽車航空插頭高，因此成本相對而言也要高出不少。李博士透露，德爾福研究人員正通過采用新材料、優化端子結構等方式來應對新能源汽車航空插頭在性能上的需求，并已取得了一定的成效，此外，德爾福正與一些整車商展開積極合作，力求在大幅提高性能的同時大幅降低成本。 解決安全性和可靠性兩大難題 人所共知，電子產品對防觸電保護和電磁干擾要求極高。作為最常見的交通工具之一，汽車對這方面的要求同樣很高。李博士表示，防觸電保護需求和電磁干擾考驗航空插頭的安全性和可靠性。 防觸電保護。新能源汽車在安裝、調試和維修過程中，一旦人的手指碰到航空插頭內的帶電體，上達幾百伏的電壓與幾百安的電流對人的生命會直接構成威脅。根據ISO的要求，當用一個直徑12毫米的探頭來測量時，在航空插頭里面的任何部分探頭都不能碰到帶電體。研發人員在設計航空插頭的時候會根據這些要求做出多種不同的設計，確保公端和母端端子防手指觸碰，最小電氣間隙和安全爬電距離。 電磁干擾，車內部的無線通訊設備會因新能源汽車高電壓跟高電流產生的電磁場受干擾，還有包含快速切換的電源也會造成電磁干擾，故而汽車包括整車和零部件務必要有抗干擾和抗輻射的屏蔽能力。相應的這對航空插頭的屏蔽層也提出了很高要求?！暗聽柛＞哂歇毺氐膬绕帘魏屯馄帘卧O計的航空插頭，使得即便高壓電氣的整車，在不同的頻率下，EMC仍然能夠良好的工作?！崩畈┦拷榻B道。 創新的ErgoMate機械輔助系統 為汽車節省空間 隨著車載電氣設備數量的增加，線對線航空插頭系統和線束組體積也日漸龐大，操作員很難通過傳統的杠桿輔助系統進行手工航空插頭對接，而且手工對接不單單需要預先定位，還會占用寶貴的車內空間。李博士表示：“為解決這些難題，我們推出了最新的連接技術：ErgoMate 機械輔助系統。這個系統有獨有的齒輪凸輪和滑動器總成，與杠桿系統相比更小巧、更易安裝。操作員通過單手插接操作即可將航空插頭固定到位----只需單手推送，無需預先定位，亦無需換握?！?/p> 更多詳情請咨詢：http://www.branmer.com
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